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第四十三章 包船王的雄心

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    握过手之后,包玉刚问道:“你给我们的公司取个名字吧。”

    “你是大股东,你来取吧。”

    “你的学问比我高,还是你来取吧。”

    “我可不觉得自己的学问比你高。”李华龙谦虚道,“既然你让我来取名,我就好好想想,你觉得好,那就用。”

    包玉刚含笑点点头,他也不催李华龙,低头喝起了咖啡。

    这时候,服务员将李华龙点的咖啡端了上来。

    李华龙喝了一口咖啡,微笑道:“虽然我们的公司注册资金只有500万,但我们要树立将这家企业发展成为世界上最大航运公司的气魄,公司的名气一定要大……环球航运公司,这名字怎么样?”

    “说实话,我有想过这个名字。”包玉刚笑道。

    “那我们是英雄所见略同!”

    “没错!”包玉刚笑着举起杯子,“我们以咖啡代酒,碰一下,预祝我们的环球航运公司大展宏图!”

    “干!”

    多年后,包玉刚接受tvb记者采访时,回忆道道:“李华龙先生答应和我一起创≯,建环球航运公司之前,我和家人说了经营航运的想法,我父亲说我傻,他说,你对这船的生意根本就不认识,怎么去做?本钱很容易就会贴掉!当我父亲知道李华龙答应入股后,他马上支持我。那时候,李华龙先生在香港,绝对是大人物,房地产大亨,酒店大亨和电影大亨,这些称呼当时就开始叫了。因为得到李华龙先生的大力支持,以及他对航运业前景的看好,我坚信自己肯定能够在航运业成就一番事业。”

    “当时,您肯定很感激李华龙先生吧?”

    “当然了,如果没有他的支持,我很难成为世界船王,呵呵,现在,我也很感谢他。”

    ……

    1955年1月11日,环球航运公司在香港注册成立。

    公司成立后不久,还没等过完春节,包玉刚就离开了香港,前往伦敦购买船只。

    到了伦敦,包玉刚货比三家,最后用20万英镑从威廉森公司买下了一艘20年代造的已经有27年船龄、载重8700吨的烧煤船,这艘船名叫“仁川号”。

    从伦敦买回船后,包玉刚和李华龙见了一面,此时,包玉刚雄心勃勃。

    “华龙,我想第一艘船以‘a’字打头,华文名为金安号,英文名为alpha,以后bcde……轮排下去。”

    “这个想法不错。”李华龙微笑道,“不过,你想过没有,26个字母排满后,再怎么命名?”

    “有26艘船,那就是一支非常可观的船队了。还不知道何年何月能够实现。”

    “包兄,这命名的事情好说,但人无远虑,必有近忧。我可希望环球航运公司早日成为世界上最大的航运公司。”

    “我也很希望早日成为世界级船王,我会努力的。”

    “我相信你肯定会成功的。”

    “有你这位合作伙伴鼎力相助,我们环球航运公司肯定会成功的!”包玉刚自信满满道。

    包玉刚买下“仁川号”后,并没有将这艘船开到香港,而是在日本的浦和港交船,经过一番整修后,随即出租给了日本山光汽船公司,租期9个月。

    1955年7月30日,“金安号”正式。

    时下航运业的传统做法,是“计程租”,亦叫散租。即根据货主的需要把货物运到某地,然后根据这一个航次结算运费。这样做的好处是运费收入高,而且“现得利”。

    在航运业繁荣的时期,甚至跑一个航次就可以赚回来船只造价的三分之一... -->>
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